鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）項目引橋及接線鋼混組合梁、鋼箱梁及跨江主橋鋼桁梁制造招標YJGL-3標段招標公告 |
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招標編號：HBSJ-202011GL-051012003 |
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| 1.招標條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）（以下簡稱“本項目”）已由湖北省發展和改革委員會以《省發改委關于鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）建設項目核準的批復》（鄂發改審批服務〔2020〕185號）批準建設，湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關于鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）工程初步設計的批復》（鄂交函〔2021〕80號）批復了本項目初步設計。建設資金來自企業自籌和國內銀行貸款，資金已落實。根據本項目投資人投標合作單位遴選文件及相關招標文件規定，招標人為湖北交投燕磯長江大橋有限公司，招標代理為華杰工程咨詢有限公司。本項目已具備招標條件，現對本項目引橋及接線鋼混組合梁、鋼箱梁及跨江主橋鋼桁梁制造進行公開招標，并對投標人進行資格后審。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點：湖北省黃岡市、鄂州市。 建設規模：鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）上層為高速公路、下層為城市快速路。高速公路起于黃岡市黃州區陳策樓鎮古樓園村，設黃州北樞紐互通與大廣高速公路相接，止于鄂城區沙窩鄉沙窩村，設沙窩樞紐互通與武鄂高速公路相接，推薦方案路線全長26.391km，采用設計速度100km/h、路基寬度33.5m的六車道標準建設，汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，擬設橋梁20831m，其中雙層橋梁8018m（長江大橋主跨1860m），接線橋梁12813m/8座；設互通式立交4處（黃州北樞紐、陶店、江北、沙窩樞紐）。城市快速路起于黃州區南湖街原江北一級公路收費管理站處，與南湖路平交，止于燕磯鎮映山村，接鄂州市規劃的燕大快速路，推薦方案路線全長9.379km，采用設計速度80km/h、路基寬度25.5m的四車道標準建設，汽車荷載等級采用城-A級，擬設南湖路互通式立交1處、大橋管理所1處，黃州大道和鄂東大道上下匝道各2條。本項目初設批復概算137.67億元，工期54個月。本工程鋼箱梁主要用于跨既有線匝道橋，鋼混組合梁主要用于跨線主線橋（橋梁樁號、橋長、結構形式等內容詳見附錄6橋梁鋼混組合梁、鋼箱梁統計表）。鋼箱梁全部為單箱雙室結構，橋面寬度為12.75m和10.5m，頂板按橫坡斜置，底板水平，腹板鉛錘，挑臂長度均為2m，其中除黃州北互通A匝道鋼箱梁中橫梁附近隔板斜交外，其余橫隔板均與路線設計線正交布置。橋面護欄為焊接鋼護欄。鋼混組合梁橋面板為鋼筋混凝土，橋面寬度為16.5m。鋼梁為箱型閉口鋼箱梁，頂板及懸臂部分設置縷空部位，鋼箱采用單箱單室截面，頂板按橫坡斜置，底板水平，腹板鉛錘，防撞護欄為混凝土防撞墻。項目的引橋及接線部分的鋼混組合梁、鋼箱梁制造總重量約3.3萬噸（具體工程量詳見招標工程量清單和圖紙）。本工程鋼桁梁主要用于跨江主橋，采用雙層鋼桁梁形式，主桁為華倫形桁架，總重量約5.9萬噸（具體工程量詳見招標工程量清單和圖紙）。 其他：/ 。 |
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| 2.2招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍：鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）項目的引橋及接線部分的鋼混組合梁、鋼箱梁、跨江主橋部分的鋼桁梁及護欄制造、防腐涂裝處理及缺陷修復，具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。主要工作內容：（1）負責主橋鋼桁梁（包括加勁桁梁、塔連桿、橋面系縱橫梁、護欄等）及引橋接線鋼混組合梁、鋼箱梁（包括加勁梁鋼板及其附件）的材料（不含Q345qD鋼板、Q420qD鋼板、Q355/Q355B鋼板及型鋼）采購、驗收、鋼材預處理、下料、制造（含零配件）及現場缺陷的修補、節段匹配（含交安、機電等工程相關預焊件及其他附屬構件)、防腐涂裝處理，存放、運輸交貨、吊裝配合等；（2）首件制、焊接等制造工藝的設計、評定及相關人員的培訓；（3）梁段等結構件吊裝就位后的逐節連接（焊接）、焊縫修補及完成補涂等工作；（4）橋面系附屬工程的所有鋼結構件（包括防撞鋼護欄及其底板、路燈燈柱底座及機電系統預埋孔（座）、排水與支座系統上的鋼構件、人行道護欄等）的材料（不含Q345qD鋼板、Q420qD鋼板、Q355/Q355B鋼板及型鋼）采購、驗收、鋼材表面預處理、制造、防腐涂裝處理、運輸、安裝、防撞鋼護欄及人行道護欄的焊接安裝、現場缺陷的修補等。（5）鋼梁檢修養護系統（含檢修道護欄、檢查車軌道）的材料（不含Q345qD鋼板、Q420qD鋼板、Q355/Q355B鋼板及型鋼）采購、驗收、鋼材表面預處理、制造、防腐涂裝處理、運輸、配合安裝、調試等。（6）交通安全設施工程、景觀工程、照明工程、航標工程、健康監測系統工程、機電工程及其他附屬工程的鋼結構件預留預埋工作。（7）按本合同的條款、設計圖紙及監理工程師指令完成防腐涂裝處理工作。（8）鋼梁安裝過程中的其他現場協助配合工作。 標段劃分：本次招標劃分為3個標段，標段名稱為：YJGL-1標段、YJGL-2標段、YJGL-3標段。YJGL-1標段工程范圍：引橋及接線部分的鋼混組合梁、鋼箱梁、附屬設施（含交通安全設施工程、景觀工程、照明工程、航標工程、健康監測系統工程、機電工程及其他附屬工程等鋼結構件預留預埋工作）制造、防腐涂裝處理、運輸及缺陷修復；YJGL-2標段工程范圍：跨江主橋（黃岡側）范圍內的鋼桁梁、附屬設施（含交通安全設施工程、景觀工程、照明工程、航標工程、健康監測系統工程、機電工程及其他附屬工程等鋼結構件預留預埋工作）制造（含跨中梁段）、防腐涂裝處理、運輸及缺陷修復；YJGL-3標段工程范圍：跨江主橋（鄂州側）范圍內的鋼桁梁、附屬設施（含交通安全設施工程、景觀工程、照明工程、航標工程、健康監測系統工程、機電工程及其他附屬工程等鋼結構件預留預埋工作）制造（含檢修小車，不含跨中梁段）、防腐涂裝處理、運輸及缺陷修復。 交貨地點：成品梁段交貨地點位于本項目監理工程師指定的橋位吊裝現場。。 計劃交貨期：/日歷天。。 |
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| 2.3其他：鋼混組合梁、鋼箱梁預計供貨期：270日歷天（具體供貨期、交貨時間以工程進度及監理工程師通知的為準）。其中：（1）首批鋼混組合梁梁段供應時間為2023年3月之前（均指送達監理工程師指定位置），全部鋼混組合梁梁段在2023年12月之前供應完成。（2）首批鋼箱梁梁段供應時間為2023年6月（均指送達監理工程師指定位置），全部鋼箱梁梁段在2023年12月之前供應完成。（3）附屬設施應在2023年3月-2023年12月期間按監理工程師指示的時間分批提供（均指送達監理工程師指定位置）。鋼桁梁預計供貨期：210日歷天（具體供貨期、交貨時間以工程進度及監理工程師通知的為準）。其中：（1）首批鋼桁梁梁段供應時間為2024年12月之前（均指送達監理工程師指定位置），全部鋼桁梁梁段在2025年3月之前供應完成。（2）附屬設施應在2025年1月-2025年6月期間按監理工程師指示的時間分批提供（均指送達監理工程師指定位置）。 |
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| 3.投標人資格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1本標段招標要求投標人須具備 ：最低資格條件見招標公告附錄。 3.2本標段不接受聯合體投標。 3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的 3(具體數量）個標段投標，每個投標人允許中1個標段。同時取得多個標段第一中標候選人資格的投標人，其合同的授予將尊重投標人所承諾的優先選擇中標標段的原則，不再授予的標段的其余投標人的名次依次遞補。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性： 3.6其它要求：（1）本次招標不接受代理商的投標，否則投標文件將被否決；（2）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標。否則，相關投標均將被否決。 |
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| 4.招標文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1
凡有意參加投標者(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)，應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網址：www.worldcupa.com）進行注冊登記，并下載手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。 4.2 完成注冊登記后，請于2022年11月26日至2022年11月30日24：00時止（北京時間、下同），通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南）。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的，招標人 （“電子交易平臺”）拒收其投標文件。 |
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| 5.投標文件的遞交 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投標文件遞交截止時間為：2022年12月22日 09時30分 5.2 投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人（“電子交易平臺”）將拒收。 |
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| 6.投標相關事宜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標人不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。 |
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| 7.評標辦法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標評標辦法采用綜合評估法。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.發布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統（網址：www.hbggzyfwpt.cn）、湖北省交通運輸廳網站（http：//jtt.hubei.gov.cn）(發布公告的媒介名稱)上發布。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.聯系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2022年11月25日 |
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| 附錄: 附錄1 資格審查條件（資質最低要求）
注： 1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”、“關聯單位情況說明”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 2、證明材料應附：企業法人營業執照副本、資質證書副本、安全生產許可證副本等證件的彩色掃描件(各項證書封面、封底、空白頁除外，應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內)；投標人在國家企業信用信息公示系統中基礎信息(體現股東及出資詳細信息)的網頁截圖，如網頁截圖不能體現股東及出資詳細信息的應提供由法定的社會驗資機構出具的驗資報告或注冊地工商部門出具的股東出資情況證明復印件等。 3、對于法人發生重組或變更的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的副本變更記錄掃描件。 4、投標人應在“關聯單位情況說明”中如實列出單位負責人與本單位負責人為同一人或者與本單位存在控股、管理關系的不同單位的情況。 5、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”、“關聯單位情況說明”注的內容不一致的，以上述要求為準。 6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。
附錄2 資格審查條件（財務最低要求）
注： 1、投標人應如實填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在“財務會計報表”后附相應證明材料。 2、證明材料應附：2019年、2020年、2021年財務報表(包括財務報表說明、資產負債表、現金流量表、利潤及利潤分配表(或損益表)及其他財務資料)及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的彩色掃描件。投標人的成立時間少于投標人須知前附表規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。 3、投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”所列數據必須與上述證明材料中的數據相一致，如不一致，以投標人提供的證明材料為準。 4、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 附錄3 資格審查條件（業績最低要求）
注： 1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況表”，并在本表后附相應證明材料。投標人在填報上表時，每張表格只填寫一個項目，并標明序號。 2、“完成過”是指公路工程項目交工驗收已經完成或者市政、鐵路等項目竣工驗收已經完成，發包人（項目業主或項目建設單位，下同）質量評定合格?！蔼毩⑼瓿伞敝阜锹摵象w業績?！颁摻Y構”僅指鋼箱梁或鋼組合梁或鋼桁架梁或鋼橋塔或鋼錨箱。 3、近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年指2017年1月1日至投標文件遞交截止之日止，以交工驗收證書或靜態驗收、動態驗收或者初步驗收證明材料或竣工驗收證書的簽發時間為準。 4、近年完成類似業績情況的業績證明材料要求： （1）公路項目業績證明材料應提供：打印的交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；或同時提供：a.合同協議書；b.項目交工證明文件（若發包人為項目建設單位的，需提供項目建設單位出具的工程（標段）交工驗收證書或載明有交工時間的項目已交工證明材料；若發包人為土建施工總承包人的，需提供項目建設單位給土建施工總承包人出具的工程（標段）交工驗收證書或土建施工總承包人出具的載明有交工時間的項目已交工證明材料）的彩色掃描件。 （2）市政或鐵路項目業績證明材料應同時提供a.合同協議書；b.鐵路項目附靜態驗收、動態驗收或者初步驗收證明材料的彩色掃描印件，市政項目附竣工驗收證書的彩色掃描印件。 如上述證明材料均無法表明上述要求的建設規?；蚣夹g指標，應提供該業績的項目建設單位出具的證明材料，否則該項業績評標時不予認可。 5、業績的認定 （1）有效業績 對YJGL-1標段，從項目建設單位或土建施工總承包人獲得的滿足上述資格審查條件鋼結構總重量的制造業績（公路、市政、鐵路橋梁項目均可）；對YJGL-2、YJGL-3標段，從項目建設單位或土建施工總承包人獲得的橋梁主跨長度不小于上述資格審查條件要求（若完成包含1個主塔墩及相應單孔跨徑不小于800米的1/2座橋梁鋼結構制造業績，視為滿足業績要求）的鋼結構制造業績（公路、市政、鐵路橋梁項目均可）。 （2）無效業績 a.從鋼結構專業承包商處分包的鋼結構制造業績； b.以任何聯合體形式完成的項目業績； c.在中國境外完成的業績。 6、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業績亦不能以其母公司的名義計算。 7、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 附錄4 資格審查條件（信譽最低要求）
注： 1、本表中“近三年”是從指投標截止時間往前推算的3年，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“信譽情況承諾函”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》。
附錄5 資格審查條件（主要人員最低要求）
注： 1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“擬投入本項目的主要人員資歷表”，并在“擬投入本項目的主要人員資歷表”后附相應證明材料。 2、業績證明材料應附： （1）公路項目業績證明材料應提供：a.打印的交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”公開發布的截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；或b.合同協議書及項目已交工證明文件（若發包人為項目建設單位的，需提供項目建設單位出具的工程（標段）交工驗收證書或載明有交工時間的項目已交工證明材料；若發包人為土建施工總承包人的，需提供項目建設單位給土建施工總承包人出具的工程（標段）交工驗收證書或土建施工總承包人出具的載明有交工時間的項目已交工證明材料）的彩色掃描件。 （2）市政或鐵路項目業績證明材料應同時提供a.合同協議書；b.鐵路項目附靜態驗收、動態驗收或者初步驗收證明材料的彩色掃描印件；市政項目附竣工驗收證書的彩色掃描印件。 如上述證明材料均無法表明上述要求的建設規?；蚣夹g指標，應提供該業績的項目建設單位出具的證明材料，否則該項業績評標時不予認可。 3、證書證明材料應附：（1）有效的安全生產考核合格證書。（2）有效的職稱證。（3）項目經理建造師在“全國建筑市場監管公共服務平臺”（網址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網頁截圖。截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期，如截圖信息不完整，視為建造師證書無效。（4）投標人所屬社保機構出具的擬委任的上述主要人員2022年1月份以來任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料彩色掃描件。投標人無需提供建造師注冊證書的彩色掃描件。 4、近5年指2017年1月1日至投標文件遞交截止時間，以交工驗收證書或靜態驗收、動態驗收或者初步驗收證明材料或竣工驗收證書的簽發時間為準。 5、“鋼結構”僅指鋼箱梁或鋼組合梁或鋼桁架梁或鋼橋塔或鋼錨箱。 6、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。
附錄6 橋梁鋼混組合梁、鋼箱梁統計表
附錄7 重大偏差一覽表
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| 備注:“在所投標段（包）免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段（包）投標的，應按規定下載該標段（包）的招標文件。投標人的下載活動“電子交易平臺”將予以記錄，并可在“下載情況查詢”中查看，該記錄作為投標人是否下載該標段（包）招標文件的依據。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||